El vehículo eléctrico de lujo más reciente de Porsche, el Taycan, se enfrenta a una retirada debido a piezas de la suspensión sueltas que pueden separar, aumentando así el riesgo de un choque.
La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA, por sus siglas en inglés) anunció una retirada en su sitio web el 10 de marzo, que afecta a la línea entera de Taycan de 2021, además de más o menos 202 versiones de los modelos Cayman, 911, Boxster y 718 Spyder.
A pesar de afectando a casi una línea entera de coches deportivos 2021 de Porsche, la retirada sólo tiene que ver con 396 unidades afectadas, dijo la NHTSA.
Los dueños tendrán que llevar sus vehículos a sus concesionarios para recibir reparaciones, que constarán del reemplazo de las conexiones enhebradas con una tuerca y un tornillo nuevos, apretados a la especificación correcta.
El informe de la retirada de seguridad de la NHTSA dijo que le informó a Porsche el 9 de febrero de la posibilidad de que ciertas conexiones de tornillos en la suspensión del vehículo no fueran apretadas de acuerdo con la especificación.
Dos semanas después, el problema fue presentado al comité de seguridad de productos de Porsche con sus primeros resultados de pruebas internas sobre peores escenarios posibles que muestran que un millaje mínimo de 20.000 km sin la conexión de tornillo podría fallar.
“El comité de seguridad de productos nos encargó que averigüemos qué podría ocurrir después de 20.000 km para entender las implicaciones de seguridad potenciales,” dijo el informe. Se determinó la retirada debido a un exceso de precaución.
La retirada tiene que ver con la línea entera de Taycan de 2021, incluyendo el modelo básico, 4S, Turbo y Turbo S. También, la retirada afecta a las versiones cupés de los modelos de 2021 de S, 4S, Turbo, Turbo S y 911 Carrera, además de la versión descapotable S, 4S, Turbo, Turbo S, 911 Carrera y los modelos 4S Targa y 4S Targa Heritage Design Edition.
También, los modelos de 2021 Cayman, Cayman T, Cayman S, Cayman GT4, 718 Spyder y Boxster están afectados.
El fabricante alemán de automóviles dijo que conductores no necesariamente tendrían un aviso del problema, aunque ruidos anormales posiblemente son audibles debido a piezas que mueven de acá para allá.
Los concesionarios y clientes serán notificados a más tardar el 9 de mayo y reparaciones serán gratis. Dependiendo del resultado de inspecciones, todas las piezas dañadas serán reemplazadas, dijo Porsche.
Los dueños pueden contactar con el servicio al cliente de Porsche a 1-800-767-7243, con el número de retirada AMA3.
En este momento, no hay demandas presentadas contra Porsche en relación con estos productos, pero Top Class Actions sigue las retiradas porque a veces resultan en demandas colectivas.
En este momento, Porsche se enfrenta a una variedad de demandas colectivas. Una demanda colectiva de febrero afirma que los sistemas “infotainment” de miles de vehículos Porsche resultaron dañados permanentemente debido a una actualización de software fallada, aunque una demanda colectiva de enero afirma que Porsche manipuló y engaño a consumidores sobre las emisiones y la eficiencia del combustible de sus coches.
Y el año pasado, clientes afirmaron que los enfriamientos del motor en algunos vehículos Porsche son defectuosos, causando así reparaciones caras.
¿Tiene usted un Porsche? ¿A usted le gusta el rendimiento del vehículo? Avísenos en la sección de comentarios.
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April 2, 2026 | Legal News
