Jeep anunció una retirada de 42.887 vehículos Wrangler y Gladiator debido a un riesgo potencial de incendio.
La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA, por sus siglas en inglés) anunció que ciertos vehículos 2018-2021 Jeep Wrangler y 2020-2021 Jeep Gladiator con transmisiones manuales y motores V6 forman parte de la retirada del 28 de enero.
El problema deriva de la place de presión del embrague, que transfiere la potencia del motor a la transmisión. En los vehículos retirados, la placa de presión del embrague puede recalentar y fracturarse, causando que la transmisión potencialmente se raje y suelte restos climatizados, que puede causar un incendio.
Cuando el problema ocurre, conductores probablemente huelen un olor quemado antes de que el vehículo afectado falle.
En este momento, no hay demandas presentadas contra el fabricante de Jeep, Fiat Chrysler, debido a los vehículos retirados. Pero Top Class Actions sigue las retiradas porque a veces resultan en demandas colectivas.
El problema no es el resultado de una pieza defectuosa, afirma una presentación por Jeep con la NHTSA, es un problema de diseño que se puede arreglar con una actualización de software que tiene la intención de reducir el par de torsión del motor cuando la temperatura del embrague es demasiada alta.
Fiat Chrysler declaró que sabe de uno choque, pero ninguna lesión en relación con este problema, según el aviso del defecto.
Chrysler notificará a los dueños de los vehículos retirados, y los concesionarios agregarán el software para reducir la capacidad del par de torsión del motor, gratis. Se espera que la retirada empiece el 19 de marzo de 2021. Los dueños pueden contactar con el servicio al cliente de Chrysler US a 1-800-853-1403. El número de esta retirada de Chrysler US LLC es Y01.
Los dueños con más preguntas sobre la retirada pueden llamar a la línea directa de la NHTSA a 1-888-327-4236 (TTY 1-800-424-9153), o vía www.safercar.gov.
TCA contactó a Chrysler sobre el defecto y actualizará el artículo cuando Chrysler nos responde.
Además de los 42.887 vehículos retirados en los Estados Unidos, otros 4.313 modelos fueron retirados en Canadá debido al mismo problema.
En los años recientes, Chrysler y Jeep han sido objeto de controversias, y muchos consumidores han quejado sobre vehículos defectuosos.
En julio de 2020, una demanda colectiva sobre el consumo de petróleo afirmó que el 2018 Jeep Compass consume una cantidad excesiva de petróleo.
En diciembre de 2020, un juez federal se negó a desestimar una demanda colectiva que acusó a la empresa de automóviles Fiat y Chrysler de violando una garantía de por vida que ofrecía a consumidores.
¿Tiene usted un Jeep Wrangler o Gladiator y experimentó problemas? Avísenos en la sección de comentarios.
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