Una Demanda Colectiva sobre Kia y Hyundai Afirma Airbags Defectuosos

Una demanda colectiva reciente sobre Kia y Hyundai afirma que los fabricantes de autos equipaban sus vehículos con airbags defectuosos que fallaban a desplegar.

Varios vehículos Kia y Hyundai supuestamente contienen airbags defectuosos hechos por ZF TRW.

Las unidades de control de estos airbags supuestamente fallaron a desplegar los airbags en caso de un accidente. La demanda colectiva sobre Kia afirma que esto puede ser mortal si un airbag no desplegué durante un choque.

Según la demanda colectiva sobre Hyundai, la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carretera (NHTSA, por sus siglas en inglés) declara que es posible que casi 12,3 millones de vehículos hayan equipados con una unidad de control del airbag defectuosa.

Los vehículos Kia y Hyundai que supuestamente tenían los airbags defectuosos incluyen: 2013 Kia Forte, 2013 Kia Forte Koup, 2013-2019 Kia Optima, 2012-2016 Kia Optima Hybrid, 2014 Kia Sedona, 2013-2019 Hyundai Sonata, y 2013-2019 Hyundai Sonata Hybrid.

Kia, Hyundai, y ZF TRW supuestamente investigaron los airbags defectuosos entre 2011 y 2015, pero no informaron a la NHTSA del problema hasta los finales de 2015. Los consumidores supuestamente no fueron informados sobre el problema hasta 2018 cuando Kia y Hyundai publicaron una retirada de algunos de sus vehículos.

Aunque los fabricantes de autos han estado vacilantes en anunciar el defecto, supuestamente había varias lesiones y muertas. La demanda colectiva señala a un artículo de Associated Press que afirma que había, por lo menos, cuatro muertes como resultados del defecto del airbag.

La demandante Jennifer Johnson dice que pagó $18.000 por un Hyundai Sonata 2014 en 2015. Johnson afirma que ella recibió ninguna información sobre el “airbag defectuoso y potencialmente peligroso” y no ha reemplazado el airbag defectuoso.

Johnson afirma que ella y otros consumidores no habrían comprado sus vehículos si ellos supieran del airbag defectuoso. Como resultado, Johnson dice que los dueños de autos Kia y Hyundai han sufrido de lesiones financieras.

“Cada comprador o arrendatario de un vehículo afectado pagó más que habrían pagado si supiera la verdad sobre el defecto ACU,” sostiene la demanda colectiva. “Cada demandado sacó provecho de la instalación continua de las partes defectuosas en nuevos vehículos y del retraso de la retirada de los productos peligrosamente defectuosos.”

Johnson también sostiene que la falta de avisar a los consumidores fue una acción intencional diseñada para ayudar a Kia y Hyundai a vender más vehículos. Este presunto engaño causó que consumidores pagaron por vehículos defectuosos y se pusieron en peligro, según la demanda colectiva.

“ZF-TRW supuestamente conspiraba con HMA y KMA para ocultar un defecto peligroso y potencialmente mortal que ya existía en millones de vehículos para continuar a vender partes defectuosas para la instalación en nuevos vehículos,” afirma la demanda colectiva.

En su demanda colectiva, Johnson intenta a representar una clase de consumidores que compraron u alquilaba un vehículo afectado. También, ella quiere representar una clase de los mismos consumidores de Tennessee.

La demanda colectiva pide daños compensatorios, daños ejemplares, daños punitivos, sanciones legales, ayuda cautelar, ayuda equitativa, restitución, devolución, costos de la corte, y los honorarios de los abogados.

Johnson y la Clase propuesta son representadas por Matthew J. Preusch, Lynn Lincoln Sarko, Gretchen Freeman Cappio, y Ryan McDevitt de Keller Rohrback LLP.

La Demanda Colectiva sobre Airbags Defectuosos de Kia y Hyundai es Johnson v. Hyundai Motor America Inc., et al., Case No. 8:19-cv-01292, en la Corte de Distrito de los EE. UU. para el Distrito Central de California.