Una demanda colectiva sobre Toyota afirma un defecto del volante

Una demanda colectiva ha sido presentada contra Toyota Motor Corporation por una consumidora que afirma que el fabricante de coches vendía vehículos Toyota Highlander de año modelo 2008 a 2013 con un defecto de diseño del volante.

La demandante Linda Drake afirma que el eje intermedio causa un ruido de pum o un sonido metálico cuando se gira el volante a la izquierda o a la derecha.

Ella afirma que el defecto del volante puede ser demostrado cuando los coches están estacionados o cuando están en la autopista.

Drake afirma que compró un 2009 Toyota Highlander de segunda mano en 2012. Antes de que lo compró, ella vio anuncios sobre el coche, hizo una prueba de manejo, y habló al representativo de ventas de Toyota sobre las características del coche, incluso a las que tienen que ver con la seguridad.

En marzo de 2013, ella afirma que se dio cuenta de un ruido mientras que estuvo cambiando de marcha y, a veces, su vehículo no cambió de marcha.

Ella afirma que contactó al concesionario para asegurar cobertura de garantía de su coche, pero el concesionario denegó su petición, afirmando que no se puede duplicar el ruido y que eventualmente el ruido terminaría.

La demandante afirma que el ruido causado por el defecto del volante distrae a conductores porque se mueve su atención del camino al ruido. Además, un efecto secundario del defecto del volante es que los coches no pueden cambiar de marcha.

La demanda colectiva afirma que otros dueños de coches han reportado que la dirección asistida no funciona debido al defecto.

“Esta discapacidad fundamental a operar podría resultar en situaciones graves, poniendo el conductor del vehículo de clase y otros conductores en peligros graves,” según la demandante.

Drake afirma que los demandados han tenido conocimiento antiguo del defecto del volante y han vendido miles de coches sin revelar esta información a consumidores.

También, la demanda colectiva afirma que los técnicos de servicio de Toyota negaron que el defecto del volante exista y que ellos dicen que el problema ocurre del desgaste por uso normal.

Drake afirma que Toyota tenía conocimiento del defecto del volante desde 2013 cuando emitieron Technical Service Bulletins (TSBs) que informaron a concesionarios sobre el defecto y recomendaron “arreglos” a expensas del dueño del vehículo. Estos TSBs nunca fueron comunicados a los dueños de los vehículos, según la demanda colectiva.

Además, la demandante afirma que Toyota ha ocultado el defecto del volante de los dueños de vehículos, no ha retirado los coches para arreglar el problema, no ha ofrecido un reemplazo gratis a clientes y no ha ofrecido a reembolsar a ellos que pagaron de bolsillo para reparar el defecto.

“Como resultado de las normas empresarias injustas y engañosas del demandado, los dueños y arrendatarios actuales y los antiguos dueños y arrendatarios de vehículos de clase, incluso a la demandante, han sufrido una pérdida determinable de dinero, propiedad y/o pérdida en valor,” sostiene la demanda colectiva.

La demandante afirma que si ella hubiera sabido del defecto en el volante de su coche, ella no lo habría comprado ni habría pagado tanto.

¿Tiene usted un Toyota con un defecto del volante? Avísenos en la sección de comentarios.

La demandante es representada por Jordan L. Lurie y Ari Y. Basser de Pomerantz LLP

La Demanda Colectiva sobre el Defecto del Volante de Toyota es Linda Drake v. Toyota Motor Corp, et al., Case No. 2:20-cv-01421, en la Corte de Distrito de los EE. UU. para el Distrito Central de California.

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