Amtrak aceptó pagar $2,25 millones para resolver una demanda que afirmó que unas de las estaciones de Amtrak no cumplen con la Ley para Estadounidenses con Discapacidades (ADA, por sus siglas en inglés).
La resolución beneficia a los individuos con discapacidades de movilidad que fueron perjudicados por problemas de accesibilidad en ciertas estaciones de Amtrak entre el 27 de julio de 2013 y el 2 de diciembre de 2020. Los demandantes deben haber vivido en, visitado o querido visitar una localización que está más cerca de esa estación que una estación alternativa y accesible de Amtrak durante el mismo período.
Amtrak opera más o menos 500 estaciones en 46 estados y el Distrito de Columbia. Una lista de las estaciones cubiertas por esta resolución está disponible en el sitio web de la resolución.
La demanda, presentada por el gobierno de los Estados Unidos, afirmó que Amtrak no hizo las estaciones existentes más accesibles para los individuos con discapacidades, incluyendo ellos en sillas de ruedas, como mandado por las normas del Departamento de Transporte de los EE. UU., resultando así en violaciones de la ADA.
Los EE. UU. afirmaron que estas violaciones de la ADA perjudicaron a pasajeros de Amtrak con discapacidades.
Amtrak ha negado las acusaciones y afirma que está comprometido a hacer ajustes para las personas con discapacidades.
Las dos partes están de acuerdo de que resolver este problema en una resolución es para el mejor interés de todos, incluyendo el interés del público.
Además de la indemnización monetaria, Amtrak aceptó tomar varias medidas para asegurar que sus estaciones cumplan con las normas de la ADA.
Cuando la empresa construye una nueva estación o modifica una estación existente, asegurará que la estación esté accesible y utilizable para las personas con discapacidades.
También, Amtrak aceptó seguir expandiendo el Programa de Estaciones ADA existente, incluyendo un plan estratégico de cinco años y un Análisis Sunset del programa.
La empresa terminará sus evaluaciones ADA de las estaciones afectadas por la resolución en las cuales Amtrak es responsable, parcial o totalmente, a más tardar el 31 de diciembre de 2022.
La resolución incluye una variedad de otros acuerdos en relación con evitar las violaciones de ADA en las estaciones de Amtrak.
Hay dos niveles de la compensación – uno para los demandantes que vivían más cerca de una “Estación de Problema” que una estación de Amtrak diferente, y uno para ellos que fueron o que fueron impedidos de ir a una “Estación de Problema” – y la compensación será determinada con un sistema de puntos.
La compensación para los demandantes que son parte del Nivel 1 será tres veces más que la cantidad para los demandantes del Nivel 2 (p.ej., tres puntos en lugar de uno punto). Ningún demandante tendrá derecho a más de tres puntos.
El administrador de demandas contará los puntos y determinará el monto del dinero preliminar por punto dividiendo el fondo de la resolución de $2,25 millones por el número de puntos en total.
Si ese valor preliminar de puntos no excede $833,33, el valor preliminar de puntos se convertirá al último valor de puntos. Si el valor preliminar de puntos sí excede $833,33, el último valor de puntos se reducirá a $833,33.
Los demandantes del Nivel 1 recibirán el triple del último valor de puntos, aunque los demandantes del Nivel 2 recibirán una cantidad igual al último valor de puntos.
Cualquier saldo restante se devolverá a Amtrak para mejoras según el Programa de Estaciones ADA.
La fecha límite de presentar una demanda en la resolución es el 29 de mayo de 2021.
¿Quién es elegible?
Los individuos con discapacidades de movilidad que fueron perjudicados por problemas de accesibilidad en ciertas estaciones de Amtrak entre el 27 de julio de 2013 y el 2 de diciembre de 2020. Los demandantes deben haber vivido en, visitado o querido visitar una localización que está más cerca de esa estación que una estación alternativa y accesible de Amtrak durante el mismo período.
La Indemnización Potencial
Varía.
Hay dos niveles de la compensación – uno para los demandantes que vivían más cerca de una “Estación de Problema” que una estación de Amtrak diferente, y uno para ellos que fueron o que fueron impedidos de ir a una “Estación de Problema” – y la compensación será determinada con un sistema de puntos.
- La compensación para los demandantes que son parte del Nivel 1 será tres veces más que la cantidad para los demandantes del Nivel 2 (p.ej., tres puntos en lugar de uno punto). Ningún demandante tendrá derecho a más de tres puntos.
- El administrador de demandas contará los puntos y determinará el monto del dinero preliminar por punto dividiendo el fondo de la resolución de $2,25 millones por el número de puntos en total.
- Si ese valor preliminar de puntos no excede $833,33, el valor preliminar de puntos se convertirá al último valor de puntos. Si el valor preliminar de puntos sí excede $833,33, el último valor de puntos se reducirá a $833,33.
- Los demandantes del Nivel 1 recibirán el triple del último valor de puntos, aunque los demandantes del Nivel 2 recibirán una cantidad igual al último valor de puntos.
La Prueba de Compra
La prueba de compra no es necesaria en esta resolución, pero los demandantes deben entregar un formulario de demanda con la información de la residencia y la discapacidad. Si está disponible, el demandante puede entregar la documentación sobre las dificultades con las cuales se encontró mientras tratando de ir en una de las estaciones pertinentes de Amtrak, pero no es un requisito.
El Formulario de Demandas
TENGA CUENTA: Si usted no califica para esta resolución, no presente una demanda.
Recuerde: usted está presentando una demanda bajo pena de perjurio. También, usted está dañando a otros miembros elegibles de la clase si presenta una demanda falsa. Si no está seguro, favor de leer la sección de FAQ del sitio web del Administrador de la Resolución para asegurar que usted cumple con todos los estándares (Top Class Actions no es un Administrador de la Resolución). Si usted no califica para esta resolución, chequee nuestro base de datos de otras resoluciones abiertas de demandas colectivas para cuales es posible que usted sea elegible.
La Fecha Límite del Formulario de Demandas
05/29/2021
El Nombre de Caso
United States of America v. The National Railroad Passenger Corp. (Amtrak), Case No. 1:20-cv-03505 in the U.S. District Court for the District of Columbia
La Audiencia Final
N/A
El Sitio Web de la Resolución
El Administrador de Demandas
Amtrak Disability Settlement
C/O Rust Consulting Inc. – 7156
P.O. Box 54
Minneapolis, MN 55440-0054
1-888-334-6165
Fax: 1-866-665-8480
[email protected]
El Abogado de la Clase
Michael R. Sherwin
El Fiscal Interino de los EE. UU., el Distrito de Columbia
Daniel F. Van Horn
El Jefe, la División Civil
El Fiscal Adjunto de los EE. UU.
Eric S. Drieband
El Fiscal General Adjunto, la División de Derechos Civiles
Cynthia M. McKnight
La Suplente de la Fiscal General Adjunta, la División de Derechos Civiles
Rebecca B. Bond
La Jefa
Kathleen P. Wolfe
La Abogada de Litigio Especial
Kevin J. Kijewski
El Jefe Adjunto, la Sección de Derechos de los Discapacitados, la División de Derechos Civiles
David W. Knight
Felicia L. Sadler
Abogados Litigantes, la Sección de Derechos de los Discapacitados, la División de Derechos Civiles
EL DEPARTAMENTO DE JUSTICIA DE LOS EE. UU.
El Abogado Defensor
N/A
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November 4, 2026 | Legal News
