Una retirada de seguridad de Ford incluye 33.000 camionetas y SUV

Ford Motor Co. está retirando ciertos modelos de vehículos en una retirada de seguridad en relación con decenas de miles de camionetas y SUV.

La retirada tiene que ver con los Ford Explorers, Lincoln Navigators y camionetas E-series recientemente construidos debido a problemas del sobrecalentamiento y la pérdida de potencia, según un comunicado de prensa enviado por el fabricante de automóviles.

Ford dice que 33.228 vehículos hechos en sus plantas norteamericanas podrían tener este problema, pero la mayoría de la retirada se centra en las camionetas 2021 Ford E-Series, un modelo popular que aeropuertos, hoteles y negocios de alquiler de coches utilizan para transportar sus clientes.

2021 Ford E-Series

Ford declara en su retirada que estas camionetas tienen aislamiento mal colocado en la cubierta del motor que no totalmente cubre los bordes, según Automotive World.

Los panales interiores están expuestos al motor y pueden sobrecalentar. Los conductores y pasajeros en los asientos delanteros podrían quemarse, según Ford.

Las camionetas E-series con “el control de marchar al ralentí inmóvil” (stationary idle control) o “la protección de la carga de la batería” (battery charge protect) están en riesgo especialmente del sobrecalentamiento, según la retirada de Ford.

El calor que viene del motor no está protegido adecuadamente del interior, causando que las superficies interiores sobrecalienten, que podría causar quemaduras.

Ford dice que no hay lesiones reportadas, pero el problema del aislamiento mal colocado tiene que ver con 29.344 de las camionetas E-series vendidas en los EE. UU. y 2.412 de las vendidas en Canadá.

Se hicieron estos modelos en la Planta Ensambladora de Ford en Ohio entre el 11 de mayo de 2019 y el 13 de noviembre de 2020, según el aviso de la retirada.

Ford recomienda que los dueños de estos vehículos les lleven al concesionario, donde los técnicos pueden revisar la cubierta del motor para buscar huecos e instalar los parches necesarios, reporta Detroit Free Press.

El número de la retirada es 20S73.

2020-2021 Ford Explorer y Lincoln Aviator

La segunda retirada de Ford tiene que ver con más o menos 1.405 de los vehículos Explorer y Lincoln Aviator vendidos en los EE. UU. y 65 de los vendidos en Canadá.

Estos modelos se ensamblaron con cierres de montajes del motor, según la retirada de Ford. Las conexiones tambaleantes pueden desconectar el motor de su fuente de energía como resultado.

Estos modelos fueron hechos en la planta de Ford en Chicago entre el 28 y el 30 de julio de 2020.

Ford recomienda que los dueños lleven sus vehículos a su concesionario para arreglar el problema, que implicará el reemplazo del cierre derecho de montaje del motor.

El número de la retirada es 20S72.

La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA, por sus siglas en inglés) retiró el 2020 Ford Explorer por lo menos nueve veces.

En noviembre, el SUV recibió uno de los puntajes más bajos en una encuesta de fiabilidad realizada por Consumer Reports, según The Chicago Tribune.

“El lanzamiento problemático de los vehículos Explorer y Lincoln Aviator fue culpado por las ganancias decepcionantes en 2019,” según Detroit Free Press.

El año pasado, Ford gastó $1 billón para actualizar su planta de muchos siglos en Chicago en un esfuerzo por modernizar el Explorer, reportó The Chicago Tribune.