Top Class Actions’s website and social media posts use affiliate links. If you make a purchase using such links, we may receive a commission, but it will not result in any additional charges to you. Please review our Affiliate Link Disclosure for more information.
Los demandantes en una demanda colectiva contra Ford han pedido un juez federal en California a aprobar una resolución de $77 millones que resolvería demandas de transmisiones defectuosas en algunos vehículos de Ford, afirmando que los miembros de clase ya han recibido más de $47 millones por un programa de arbitraje.
En su petición renovada para aprobación preliminar de la resolución, los demandantes afirman que los miembros de clase podrían recibir una indemnización hasta $25.000 en efectivo o más por devolver un vehículo que podría haber estado manejado por muchos años.
Además, los demandantes afirman que, en algunos casos, los miembros de clase no necesitarían estar en posesión de sus vehículos para recibir el pago de efectivo.
“A diferencia de consumidores presentando casos de la ley de porquerías individuos, que han esperado varios años por un juicio por jurado, los miembros de clase con demandas válidas sobre la ley de porquerías pueden obtener alivio completo dentro de tres meses de la primera vez que proveyó aviso a Ford, a través de un proceso rápido pagado por Ford,” afirma la petición.
La demanda colectiva original fue presentada por Omar Vargas en septiembre de 2012, que afirmó que la transmisión en los vehículos de Ford causa que resbala, derriba, da una sacudida y acelera de repente. Además, Vargas afirmó que las transmisiones causaban la aceleración retrasada y retrasos en cambios de marcha.
La demanda colectiva afirmó que Ford violaba leyes de protección del consumidor, garantías expresas y garantías implícitas bajo la ley Song-Beverly Consumer Warranty Act.
Una resolución en el caso fue hecha en octubre de 2017, pero esa resolución fue apelada en febrero de 2018 por opositores que quejaron que la resolución no era bastante grande. Esas objeciones han sido retiradas, según la petición de aprobación preliminar.
Si el juez aprueba esta serie de peticiones de resolución, resolvería todas las demandas que los miembros de clase tuvieron para las transmisiones de Powershift en los modelos Ford Fiesta 2011 a 2016 y Ford Focus 2012 a 2016.
“La resolución propuesta es la culminación de discusiones prolongadas entre las partidas, consultación con sus expertos, el descubrimiento exhaustivo y un análisis de los hechos relevantes y la ley en cuestión,” declara la petición de aprobación preliminar de la demanda colectiva.
Esta nueva resolución incluiría una garantía de Ford que pagaría un mínimo de $30 millones para la parte de efectivo de la resolución y un pago de $20 a miembros de clase que afirmaron que han sido “rechazados” de obtener una reparación de transmisión, entre otras estipulaciones.
Bajo la resolución, los miembros de clase que visitaron sus concesionarios de Ford tres o más veces para reparaciones pueden recibir hasta $2.325 o un certificado para la compra de un nuevo Ford, declara la petición. Ford ha accedido a pagar hasta $8,8 millones en los honorarios de los abogados.
“Debido a las reglas amigables para el consumidor y la velocidad de la resolución, la mayoría de los miembros de clase haría mejor bajo el programa de arbitraje en vez de la corte y Ford ya pagó $47,4 millones a miembros de clase para demandas bajo el remedio de readquisición de la resolución,” declara la petición de aprobación preliminar de la resolución.
¿Tiene usted un Ford que es parte de esta resolución? Avísenos en la sección de comentarios.
Los demandantes son representados por Ryan H. Wu de Capstone Law APC, Russell D. Paul de Berger & Montague PC y por Thomas A. Zimmerman de Zimmerman Law Offices PC.
La Demanda Colectiva sobre Transmisiones de Ford es Vargas, et al. v. Ford Motor Co., Case No. 2:12-cv-08388, en la Corte de Distrito de los EE. UU. para el Distrito Central de California.
Leer más Noticias de Pleitos y Resoluciones:
La Resolución de una Demanda Colectiva sobre la CVT de Nissan Altima
La Resolución de una Demanda Colectiva Canadiense sobre Airbags de Subaru, Toyota, Mazda
La Resolución de una Demanda Colectiva sobre el Defecto ‘Drop Fire’ de Revólveres Rossi
La Resolución de una Demanda Colectiva sobre el Defecto de Suspención de Range Rover
ATTORNEY ADVERTISING
Top Class Actions is a Proud Member of the American Bar Association
LEGAL INFORMATION IS NOT LEGAL ADVICE
Top Class Actions Legal Statement
©2008 – 2024 Top Class Actions® LLC
Various Trademarks held by their respective owners
This website is not intended for viewing or usage by European Union citizens.
24 thoughts onLa resolución de $77M de una demanda colectiva sobre Ford pidió aprobación
Tengo Ford fiesta 2015 he tenido múltiples problemas de reparaciones me gustaría contactar a los abogados
Tengo un ford fiesta 2013 el cual compre en el 2014 lo lleve al deler en san juan puerto rico de garantia por problemas del tcm de transmision el dia 30 de mayo del 2022 me informaron que cubria la garantia y pidieron el tcm de la transmision a la ford me llaman hoy 14 de julio que el tcm de la transmision todavia no lo an fabricado y que para poder cubrir la garantia tengo que cambiar clotches y otras piezas a un vosto aproximado de 3000.00 dolares americanos y que no tiene fecha de entrega como podran ayudarme pues es el unico vehiculo que tengo gracias
Yo obtuve un Ford Fiesta del 2014, la peor decisión que he tomado. Como consumidora estoy bien molesta, el carro desde el día 1 que lo compré ya tenía 5 defectos distintos, ruidos etc. No sé lo que es estar 6 meses sin que algo mecánico le suceda al auto.
Ford no ha querido pagar gastos de piezas que se han dañado, solamente me pudieron reparar algunas ( con pieza de remplazo para colmo) y ha sido por que yo he pagado garantía extendida. Todo los arreglos fueron prácticamente peleados por esta servidora.
Compre un Ford scape 2013 eco boost 1.6 y se me desacelera y me cabeza muchas veces en retroceso en la pantalla me sale que es la transmision