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Unos conductores presentaron una demanda colectiva contra General Motors, afirmando que las transmisiones en algunos vehículos Chevrolet, Cadillac y GMC son defectuosas, causando una experiencia de manejo desagradable conocida como “Chevy Shake.”
La demanda colectiva fue presentada por Kim Bostick y Branden Jamison quienes afirman que compraron vehículos afectados por el defecto.
Según Bostick y Jamison, General Motors alquilaba y vendía cientos de miles de vehículos con ejes o transmisiones defectuosos — la parte del vehículo que gira las ruedas. Supuestamente, este problema causa que los vehículos sacudan con violencia cuando manejado a altas velocidades.
Bostick y Jamison describen el defecto “Chevy Shake” con más detalle, afirmando que el problema es causado por un eje defectuoso que es parte de la transmisión.
Según los demandantes, el eje es un tubo de aluminio que va el largo del interior del vehículo, “transmitiendo el par de torsión y la rotación del motor a las ruedas.” Los conductores afirman que cuando el eje de producción de la transmisión gira, se gira el eje, así girando el engranaje de círculo de diferencial para girar las ruedas.
Para funcionar correctamente, el eje supuestamente debe ser diseñado a criterios equilibrados y con peso, para que puede funcionar a altas velocidades. Sin embargo, el diseño de los ejes de GM en cuestión supuestamente no es diseñado apropiadamente.
La demanda colectiva afirma que debido a su defecto, los vehículos son inutilizables a velocidades de la autopista y puede causar que conductores pierdan control de sus vehículos.
Supuestamente, el problema puede empeorar con el tiempo si no se fija. Los conductores afirman que el defecto en el diseño puede causar que el eje de transmisión se deteriore, que puede causar que la transmisión falle completamente con el eje se cayendo al suelo. Los conductores afirman que esto hace los vehículos inutilizables.
Los vehículos que supuestamente tienen el defecto Chevy Shake incluyen:
- 2015 a 2020 Cadillac Escalade
- 2014 a 2019 Chevrolet Silverado
- 2015 a 2020 Chevrolet Suburban
- 2015 a 2020 Chevrolet Tahoe
- 2014 a 2019 GMC Sierra
- 2015 a 2020 GMC Yukon o Yukon XL
GM supuestamente sabía o debe haber sabido del defecto en la transmisión debido a pruebas que la compañía debe haber hecho en el vehículo antes de que fuera lanzado en el mercado.
Además, GM sabía o debe haber sabido del problema por lo menos después de que los vehículos fueron lanzados en el mercado debido a las varias quejas sobre el problema comunicadas a GM, afirman los conductores.
La demanda colectiva afirma que GM activamente ocultaba esta información de consumidores. Los conductores afirman que GM priorizaban sus propias ganancias por encima de la seguridad e intereses financieros de sus clientes.
Los demandantes afirman que si hubieran sabido que sus vehículos eran defectuosos, ellos no los habrían comprado o no habrían pagado tanto.
En abril, conductores de GM presentaron una demanda colectiva similar y distinta sobre el defecto Chevy Shake.
¿Experimentó usted el defecto “Chevy Shake” con su vehículo GM? Avísenos en la sección de comentarios.
Bostick y Jamison son representados por Steven R. Weinmann, Tarek H. Zohdy, Cody R. Padgett y Trisha K. Monesi de Capstone Law APC; y por Russell D. Paul y Amey J. Park de Berger Montague PC.
La Demanda Colectiva sobre el Defecto Chevy Shake de la Transmisión es Kim Bostick, et al. v. General Motors LLC, Case No. 5:19-cv-02451-VAP-SP, en la Corte de Distrito de los EE. UU. para el Distrito Central de California.
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